Et overset, men nyttigt tip til, hvordan du potentielt kan spare mange penge, når du køber transportbånd,--det er den type kant, du har brug for.
Måske er det ikke særlig vigtigt for dig at beslutte dig for præcis kanttype af et transportbånd. Men efter at have læst denne artikel, har valg af de rigtige bæltekanttyper en enorm indflydelse på omkostningerne.
Der er tre grundlæggende og almindelige typer bæltekanter--støbte kanter, forseglede kanter og afskårne kanter. Forkert type spilder mange penge inklusive bælteomkostninger, reparations- og vedligeholdelsesomkostninger og tabt produktion.
1. Støbte kanter
Ingen mater bomuld eller polyester og polyamid som det forstærkende stof i flerlags transportbånd, en støbt kant er afgørende for at forhindre fugt i at trænge ind i stoffet og få det til at rådne.
Støbt kant skabes under kalenderen af gummibåndet, en lille strimmel uforstærket gummi er fastgjort til siden af slagtekroppen. Derefter dannes strimlen som en integreret del af transportbåndet under vulkaniseringsprocessen (hovedfaktoren for produktionstiden). 5 mm-10mm uforstærket gummistøbt kant er det tilladte område.
Men relativt, støbt kant rives nemt af, når gummitransportbåndet vandrer af sporet.
Selvom transportbånd leveret uden støbt kant er almindeligt anvendt, er støbt kant stadig anmodet om tilbud.
Hvad mere er, for at beskytte ståltrådene mod fugt og korrosion, er det nødvendigt at støbe kant til stålsnortransportbånd.
2. Forseglede kanter
Størstedelen af flerlags transportbånd i stof er lagerført af producenter og distributører. En række af de mest almindeligt anvendte bånd med standardbredder kaldet "plader" fremstilles så bredt som produktionsmaskinerne kan.
Derefter kan de skæres til smallere bredder bånd efter forespørgsel, for eksempel skæres 200 m 1800 mm bånd til 200 m 800 mm bånd og 200 m 1000 mm bånd, og båndkanten vil blive forseglet med specielle skæreknive. Stofkroppen og en lille smule kantgummi smeltes for at skabe en forseglet kant, som forhindrer bælteforstærkning i at fugte og adskilles.
3. Klip kanter
Transportbåndet er skåret af konventionelle skæreknive, og der er ingen forseglet kant.
Men der er et problem, når transportbåndene med afskårne kanter arbejder i et fugtigt/vådt miljø, eller når båndene opbevares udendørs i lang tid, kan fugten påvirke styrken af splejsningssamlinger og påføringssikkerheden.
Mange af transportbånd bestilles og tilpasses af vores kunder. Disse "made to order" eller "custommade" bælter er påkrævet til forskellige dækkvaliteter som varmebestandighed med ikke-standard bredder. Derfor er denne form for bælter støbte kanter naturligvis, men vi spørger stadig vores kunder støbt kant eller skåret kant, inden vi indgår kontrakt.
Hvad hvis transportbånd i den bredeste og mest omkostningseffektive bredde forhindres? Dette vil give en negativ indvirkning på salgsprisen til kunder eller slutbrugere. For eksempel, som følgende metoder, hvilken er mere effektiv?
⑴Til at producere 200m 1200mm bælte, som skæres og forsegles til 2 ruller 200m af 600mm;
⑵For direkte at lave 400m 600mm bælte;
Hvis der ønskes en støbt kant, vil det tage to gange tid at lave 400m 600mm bælte, og leveringstiden er også længere. Unødvendig produktionstid skal afspejles i prisen.
Som et resultat har støbt kanttransportbånd brug for flere penge og tid. Du kan undgå unødvendige omkostninger.
